Латвийский государственный авиаперевозчик отдаст самолеты в аренду Германии
Источник изображения: 100-raskrasok.ru
Национальный авиаперевозчик Латвии airBaltic подписал соглашение о расширении сотрудничества с немецкой Lufthansa Group, согласно которому в течение следующих трех лет латвийская компания сдаст в аренду немецкому авиаперевозчику 21 самолет. Об этом сообщает LSM.
Соглашение вступит в силу с летнего сезона 2025 года, и самолеты Airbus A220-300 airBaltic будут использоваться для выполнения рейсов по маршрутам Lufthansa Group.
Президент и генеральный директор airBaltic Мартиньш Гаусс отметил, что лизинг самолетов стал важной частью стратегии роста компании. В настоящее время у airBaltic в эксплуатации 48 самолетов Airbus A220-300.
Помимо этого, существуют предположения, что Lufthansa планирует приобрести 10% акций airBaltic до выхода компании на биржу.
Латвийский министр сообщения Каспар Бришкенс подтвердил факт переговоров с потенциальным стратегическим инвестором, но отказался называть компанию, отметив лишь, что речь идет о «респектабельной компании».
Ранее стало известно, что airBaltic, столкнувшись с дефицитом сотрудников, начала активную кампанию по привлечению пилотов и стюардов из других авиакомпаний.
Объем промышленного производства в Латвии продолжает уверенно снижаться. Причем в индустриальных отраслях, дающих высокую добавленную стоимость, — падение превысило 25%. Это свидетельствует о деградации реального сектора экономики страны. Если во времена СССР республика обладала мощным промышленным комплексом, то сегодня она превратилась в сателлита более развитых европейских экономик. И когда санкционное давление ЕС на Россию породило кризис в еврозоне, Латвия оказалась никому не нужна. Теперь она стремительно утрачивает любые перспективы экономического развития.
Кафе в здании Сейма Латвии уже длительное время не может найти предприятие общественного питания, которое согласилось бы обеспечивать питанием депутатов.
В Латвии разгорелась оживленная дискуссия по поводу высоких зарплат членов правления государственных компаний. Многие латвийцы считают, что те, кто рискует жизнью, получают гораздо меньшее вознаграждение по сравнению с председателем и членами правления Совета общественных электронных СМИ (SEPLP).