Источник изображения: RuBaltic.Ru
Калининградская область ежемесячно теряет до 1 млрд рублей из-за запрета транзита товаров через Литву. Об этом заявил губернатор Антон Алиханов агентству РИА Новости.
«Оценки наших ежемесячных потерь — 900–980 млн рублей допрасходов, которые мы несем в связи с этими действиями», — сказал он.
В феврале сообщалось, что квота для перевозки грузов через Литву в Калининград и обратно на 2023 год составляет 2,89 млн тонн. Это почти на 7% меньше, чем в 2022 году.
В текущем году с материковой части России в Калининградскую область разрешено перевезти через Литву до 2,47 млн тонн товаров, а в обратном направлении — до 420 тыс. тонн.
Читайте также
Президент Беларуси Александр Лукашенко на переговорах в Минске с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым рассказал о полете над регионом вместе с президентом РФ Владимиром Путиным.
Министр энергетики Литвы Дайнюс Крейвис и глава Комитета по национальной безопасности и обороне Сейма Литвы Лауринас Кащюнас предлагают устранить пробел в законодательстве, позволяющий обходить запрет на импорт сжиженного природного газа (СПГ) из России.
Переименование России в Московию было бы «троллингом» РФ, но реального международного значения данное решение иметь не будет. Об этом заявил член Комитета Сейма Литвы по будущему Гинтаутас Мажейкис.
В гибридной войне, которую Запад развязал против России и Беларуси, применяются все методы. Одним из способов давления на неугодные страны являются транспортные ограничения: запрет авиасообщений, блокирование автоперевозчиков с «неправильными» номерами и прочие. Тем не менее Москва и Минск в силу географического положения имеют ряд преимуществ, которыми грех не воспользоваться в условиях геополитического противостояния.